По данным нового доклада Транспортного ведомства Швеции, общая стоимость строительства линий скоростных поездов в этой скандинавской стране оказалась дороже на 90 миллиардов крон (9 млрд. евро).
Возведение рельсового пути между Ираном и Арменией представляется неэффективным. "Это как прорубить в стене окно в никуда: в стену соседнего дома", - добавил Якунин. В 2012 году, отметим, председатель РЖД утверждал, что проект является достаточно реалистичным и имеет под собой обоснованную платформу.
Железнодорожное сообщение прекращено из-за общественно-политической обстановки. Об этом сообщается на сайте одного из перевозчиков на этом направлении.